一是加强客货车源头化管理，落实运输企业交通安全主体责任。联合交通运输局，对全市卧铺客车开展集中整治。全市卧铺客车一律暂时停业整顿，逐车、逐驾驶人进行安全审查，不符合安全营运标准的卧铺客车和不符合安全条件的驾驶员，一律取消参运资格。客货车辆逾期未检验的，通报交通运输部门，建议暂停运营，并在新闻媒体曝光，督促运输企业对客车、危化品运输车辆安装并规范使用GPS系统和视频监控系统，实现对客车、危险品运输车辆的动态监管。

二是进一步加强高速公路、国省道的路面管控。在未设置交通安全检查服务站的市际干线公路、高速公路出入口增设执勤点，严格落实对7座以上客车逐车登记及“六必查”工作制度。实行“谁检查、谁登记，谁发现、谁查处，谁漏查、谁负责”，严防违法客车驶出或进入本辖区，对查获的客车违法行为依法从重处罚。加强对客运班线集中和交通事故多发路段的巡逻管控，严查各类违法行为。会同交通运输部门澄清经常通行本辖区的客运车辆底数，逐一登记造册，加强日常检查和安全教育。对于查获的客运车辆违法行为，至少每月向客车所属企业通报一次，要求其进行整顿；同时，建议交通运输主管部门吊销违法客车营运资格。配合落实交通运输部提出的“对超长途连续运行的卧铺客车，推行凌晨2时至5时临时停车休息”的措施。采取超常规措施，在高速公路选择合适位置，设置临时检查点，引导客运车辆进入服务区，逐车进行检查。

三是建立手机短信平台运行机制，加强重点驾驶人的安全教育。建立、完善全省客车、危险化学品运输车、校车等重点车辆、车主和驾驶人数据信息库。建立重点车辆车主、驾驶人手机短信平台。全市各级交警部门适时通过手机短信平台，及时向重点车辆车主和驾驶人发布交通安全信息、天气信息、交通安全常识，提前告知车主车辆审验信息，驾驶人违法信息等，提高重点驾驶人的交通安全意识以及车辆和驾驶人遵章率。

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四是建立客运企业黑名单制度。会同交通运输部门制定客运企业黑名单标准，定期确定一批客运企业黑名单在新闻媒体公布，督促客运企业进一步落实交通安全管理制度。

五是严格落实交通违法有奖举报制度。向社会公布交通违法举报电话，对消除重大交通安全隐患的举报人予以奖励。

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六是强化重特大道路交通事故责任追究。对今年以来发生的一次死亡5人以上道路交通事故，逐案落实责任倒查追究，对事故发生负有监督管理责任的有关责任人员，提请纪检监察部门追究责任，构成犯罪的，依法追究刑事责任。同时，对道路安全隐患和事故多发路段排查整治不力的相关人员予以党政纪责任追究。